Mais um de Eibach

Mais um feliz proprietário de New Beetle usando molas Eibach!

Miniatura Beetle 21st

Esse você bão tem na sua coleção, mas não se preocupe em breve lançamentos colecionaveis do Beetle 21st espero que não demore tanto para ser lançado quanto carro real vai ser aqui no Brasil.

Mimos Beetle 21st

1º foto

2º foto

A primeira foto mostra como o porta malas do Beetle 21st pode ser aberto, é o tipo de "detalhe" que faz falta nos modelos a partir de 2006. Este "pequeno e simpático detalhe" também existia nos Beetles fabricados de 1998 a 2005 como mostra a segunda foto.

Boa e Má Notícia Beetle 21st

A fabricação em série do New Beetle na fábrica da Volkswagen em Puebla, no centro do México, receberá um investimento de US$ 400 milhões, afirmou o presidente mexicano, Felipe Calderón. Em discurso pronunciado durante o início da produção do novo modelo, Calderón ressaltou que o investimento da montadora alemã no México terá um efeito multiplicador positivo."Cerca de duas mil pessoas conservarão seus empregos e outras milhares viverão indiretamente deste efeito", declarou.

"Não há outra palavra para criar emprego no México que não seja investimento. Investimento público, como o que estamos fazendo nas estradas do país, ou investimento privado como o que faz a Volkswagen em Puebla", disse Calderón. O mandatário destacou também que o México está "entre as economias privilegiadas de investimento estrangeiro direto", especialmente no setor automotivo.

Essa indústria é beneficiada no México pelo Tratado de Livre-Comércio da América do Norte (NAFTA), assinado com Estados Unidos e Canadá, que permite as montadoras internacionais em solo mexicano exportar veículos sem tarifas para estes países. O governante se baseou também em "diversos estudos" para afirmar que o México é hoje o lugar do mundo "com os menores custos de produção de manufaturas, por exemplo, para exportar aos EUA".

Beetle
A nova versão do Volkswagen Beetle, o sucessor do Fusca, custará a partir de US$ 18.995 (cerca de R$ 29 mil) no mercado americano, segundo informações da empresa. O preço básico é para a versão de 2,5 l, com 170 cavalos de potência. Já a customização mais esportiva, com motor turbo de 2.0 l, chegará por US$ 23.395 (R$ 36 mil). O modelo apresentado em abril atualiza a última versão produzida até 2010.

Chamado simplesmente de Beetle, o novo carro tem características mais "masculinas", segundo a montadora, e é equipado com motores de 105 a 200 cavalos de potência. A companhia pretende comercializar o veículo já no segundo semestre deste ano na América do Norte e Europa, enquanto a Ásia deve esperar até fevereiro de 2012 e a América do Sul até final do próximo ano ou começo de 2013.

Créditos: http://www.terra.com.br/
http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201107181117_EFE_79840126
Foto: AFP

**Comentário: A América do Sul ser um dos últimos países a receber o Beetle 21 st, tudo bem! ja estou até acostumado com isso, agora se esse modelo (da foto) "pé-de-boi" for o modelo que virá para o Brasil isso não vai ser legal.

**Obrigado Neto pela colaboração!

Beetle 21st Cabriolet

A versão conversível do Beetle 2012, não foi lançada ainda mas os "photoshopers" ja colocaram na internet uma prévia do que pode estar chegando, será que é pedir muito, que essa versão seja lançada aqui no Brasil também?...

Projetos - New Beetle XTM Dragster

Fase 1

O empresário paulista Peterson Fuser é um grande admirador do VW Fusca e do motor VW boxer. Participou de provas de Arrancada com um belo exemplar montado para categoria STTT (hoje categoria TT), no periodo de 2003 a 2005. A bordo do Fusca STTT preto número 195, conquistou vários recordes e vitórias.

Peterson se afastou das pistas em busca de um sonho ainda maior! Construir um carro com o motor 4 cilindros boxer, que possa fazer frente aos propulsores de 6 e 8 cilindros! A categoria Extreme 10.5 caiu como uma luva para o projeto de Peterson.

Para construir esse carro Peterson fez 4 viagens para os Estados Unidos, onde pode conferir de perto o que há de melhor em VW Ar. Peterson fez visitas a Pauter Machine, VW Paradise, Ron Lummus Racing e conheceu de perto o Fusca mais rápido do mundo: O bólido, conhecido como Red Baron, pertence ao americano Eric Calabrese e percorre os 402 metros em 7s9! Com muito conhecimento acumulado, Peterson definiu como seria seu projeto.

Peterson iniciou seu novo bólido com a confecção de uma bolha de New Beetle em fibra de vidro, com a ajuda do pessoal da Cebola Customs. Com a bolha na mão, Fuser confeccionou, dentro de sua empresa, um chassi totalmente tubular, construído em aço carbono. A suspensão traseira é do tipo four-link, da americana Strange, e na dianteira, são utilizadas bandejas tubulares, também da mesma marca. Os fechamentos, em chapas de aço, mostram todo o capricho de Peterson em seu projeto.

O motor é sonho de consumo de todos os "fuscamaníacos" do mundo: trata-se de um Pauter Machine de 3500 cilindradas! O turbocompressor utilizado foi montado ao lado do piloto de forma a garantir melhor distribuição de peso, já que o New Beetle terá o gigantesco motor Pauter posicionado atrás, seguindo a ordem de montagem do irmão mais velho Fusca. Já o câmbio é um cobiçado Mendeola sequencial com 5 marchas!

Fase 2

O New Bettle de Peterson Fuser já está pronto, e dentro de alguns dias, o motor Pauter Machine finalmente ganhará vida! O carro recebeu uma bela pintura, e podemos notar todo o capricho de Peterson no interior do veículo, seja na linha de extinção de incêndio, pedaleiras, fechamentos, e muitos outros ítens!

A volta de Peterson Fuser às pistas está prevista para o segundo semestre de 2011.

Texto: Filipe Sturion
Créditos: http://www.dragsterbrasil.com

# Aaah! Fim de Semana chegou!

Relax!!
Bom fim de semana a todos!!!